{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Context XXI","provider_url":"http:\/\/contextxxi.org","title":"Positions situationnistes sur la circulation\n","author_name":"Guy-Ernest Debord","width":"1200","height":"800","url":"http:\/\/www.contextxxi.at\/positions-situationnistes-sur-la.html","html":"\u003Ch4 class='title'\u003E\u003Ca href='http:\/\/www.contextxxi.at\/positions-situationnistes-sur-la.html'\u003EPositions situationnistes sur la circulation\n\u003C\/a\u003E\u003C\/h4\u003E\u003Cblockquote class='spip'\u003E1\n\n\u003Cbr \/\u003ELe d\u00e9faut de tous les urbanistes est de consid\u00e9rer l\u2019automobile individuelle (et ses sous-produits, du type scooter) essentiellement comme un moyen de transport. C\u2019est essentiellement la principale mat\u00e9rialisation d\u2019une conception du bonheur que le capitalisme d\u00e9velopp\u00e9 tend \u00e0 r\u00e9pandre dans l\u2019ensemble de la soci\u00e9t\u00e9. L\u2019automobile comme souverain bien d\u2019une vie ali\u00e9n\u00e9e, et ins\u00e9parablement comme produit essentiel du march\u00e9 capitaliste, est au centre de la m\u00eame propagande globale : on \u003Ca href=\"positions-situationnistes-sur-la.html\" class=' pts_suite'\u003E(...)\u003C\/a\u003E\u003C\/blockquote\u003E\n"}